你以为除了制止韩星传教士捞金，中国对韩国就没什么办法了，那你就拢了。韩国部署萨德侵害的是领土安全性利益，如果韩国不退出部署萨德，代价的代价将大大减少。

　　中国早就沦为韩国的第一大贸易对象，第一大出口市场。相对于娱乐业，韩国赖以生存的工业产业对中国市场倚赖程度更高。其中，锂电池就是最重要的产品之一。

　　三星和LG以低价政策占有中国锂电池市场多年，新能源汽车的蓬勃发展，三星和LG更对高附加值的动力锂电池势在必得。但今年5月开始，中国工信部具体将新能源汽车和动力锂电池企业目录挂勾。

从此有可能只有转入工信部目录的锂电池才能用作新能源汽车组装并享用到新能源补贴。换句话说，所有新能源汽车厂商订购锂电池时第一选项就是翻阅目录，凡目录中不还包括的被自动回避。　　首先认为，此前有媒体报道韩国三星和LG屡屡申请人并未转入工信部目录，韩国还扬言要把中国告上世贸，纯属无稽之谈，显然没有理解确切涉及规定的进展情况。

错误报导更容易使人误以为中国毫无道理的打压三星和LG锂电池，事实上并非如此。　　早2015年3月24日，工信部已发售《汽车动力蓄电池行业规范条件》，2015年5月1日起实行。当时，工信部采行企业强迫申报检测，检测合格列为《新能源汽车推广应用引荐车型目录》的方式展开推展。

2016年1月~4月，工信部先后公布了三批企业目录，总共25家。　　在此阶段，由于列为目录并没额外益处，对企业而言只是一种荣誉，因此很多企业并不推崇。同时，因为申报检测必须企业获取电池单体和电池系统等展开涉及试验，成本较为低，所以大多数企业并没展开申请人。

　　以后今年4月29日，工信部公布了关于合乎《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补足通报，才将电池新的国标和新能源汽车推展目录硬性挂勾，相等于强制性标准，沦为动力电池企业转入新能源汽车市场的必经之路门槛。　　以后今年4月29日，工信部公布了关于合乎《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补足通报，才将电池新的国标和新能源汽车推展目录硬性挂勾，相等于强制性标准，沦为动力电池企业转入新能源汽车市场的必经之路门槛。

　　紧接着5月份国家公布新能源补贴政策调整方案，被广泛理解为与目录相关联，这才经常出现了动力电池企业争相抢入　　第四批目录的现象。LG和三星也是在这一批展开的申请人。　　6月20日第四批目录发布，通过的31家企业里没LG和三星。

此时韩国还没有证实部署萨德，LG和三星动力锂电池没能转入目录的原因是产品安全性继续无法合格，而且外资电池企业想转入目录，除了产品检测符合要求之外，还要符合本地建厂以及配有研发人员等拒绝。　　当时三星和LG仍热情满满将在下一次申报中通过，而就在这个时候韩国宣告将部署萨德反导系统。

相等他们自己把LG和三星推向了悬崖边。　　业内人士回应，第四批动力电池目录具备分水岭意义，大部分有实力的企业早已获奖，转入不会更加无以，这其中大自然还包括LG和三星。

丧失中国市场，LG和三星将遭到巨大损失，要告诉中国是新能源汽车第一大市场，而且是快速增长潜力仅次于的市场，再加三星在南京建厂，LG在西安建厂，其中仅有三星南京工厂投资就约五亿美元。一旦无法享用补贴，作为电池供应商他们谈无法寻找买家，堪称损失极大。　　丧失中国市场，LG和三星将遭到巨大损失，要告诉中国是新能源汽车第一大市场，而且是快速增长潜力仅次于的市场，再加三星在南京建厂，LG在西安建厂，其中仅有三星南京工厂投资就约五亿美元。

一旦无法享用补贴，作为电池供应商他们谈无法寻找买家，堪称损失极大。　　经济根本都是与政治挂勾的，世界各国概莫能外，如果韩国不愿暂停部署萨德，改置中国国家安全性利益于坚决，无论是第五批、第六批，还是第一百批，三星和LG的名字都不有可能印上工信部的企业名录。

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